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    超聲波風速儀,位置傳感器,液位傳感器,超聲波風速風向儀,便攜式氣象站,玻璃車床,放射性檢測儀,顆粒物采樣器,玻璃金屬封接設備,氣體流量校準儀

    產品資料
    產品[

    燃氣發動機點火系統

    ]資料
    如果您對該產品感興趣的話,可以 產品名稱: 燃氣發動機點火系統
    產品型號:
    產品展商: 英國Gill
    關注指數:2942
    產品文檔: 無相關文檔

    簡單介紹

    利用*新的感應式點火技術,這些燃氣發動機點火系統點火器提供了強大的火花,持續時間長只有感應技術可以提供,使低熱值燃料和稀薄的空氣/燃料的混合物完全燃燒。這個功率可以確保發動機的性能和效率*大化,同時發動機的排放量保持在*低限度。通過Windows軟件界面用戶可編程,這些燃氣發動機點火系統點火器提供廣泛的靈活性,你可以期望看到改進發動機效率,降低廢氣排放量,減少發動機的維護,降低發動機的運行成本。

    燃氣發動機點火系統

       的詳細介紹

    燃氣發動機點火系統

    完整的點火套件,包括點火器,線圈,傳感器和線束


    先進的閉環控制 1-4 和 1-6 氣缸發動機
    免維護  CHP 發動機
    結構緊湊  發電機的發動機
    完全可編程 壓縮機的發動機
    先進的診斷 商用車發動機
    精益計量  叉車發動機

    GS4 / GS6 點火器

    旨在控制自然吸氣,渦輪增壓和稀燃發動機,以液化石油氣,天然氣,沼氣為燃料,GS4/6運行采用*新的感應式點火技術,
    以確保發動機的排放保持在***低水平。

    點火器為固定式燃氣發動機市場設計了所需要的附加功能,和對于較復雜的車輛應用。緊湊便攜與實用的功能,大幅降低了
    發動機的開發和設置時間。

    燃氣發動機點火系統特點包括:
    *完全可編程,通過簡單的使用基于Windows的圖形用戶界面軟件
    *可編程多達6缸
    *點火時刻 –對負荷,轉速,溫度和燃料類型都可編程
    *靈活的用戶安全特性
    *完全可編程的閉合角自動對火花能量和持續時間的總量控制提供電源電壓補償
    *出廠配置為原始設備制造商的發動機正時圓盤的圖案和傳感器
    *板載可視的狀態指示燈
    *通過軟件界面訪問**診斷

    利用*新的感應式點火技術,這些燃氣發動機點火系統點火器提供了強大的火花,持續時間長只有感應技術可以提供,使低熱值燃料和稀薄的
    空氣/燃料的混合物完全燃燒。這個功率可以確保發動機的性能和效率*大化,同時發動機的排放量保持在*低限度。通過
    Windows軟件界面用戶可編程,這些燃氣發動機點火系統點火器提供廣泛的靈活性。具有完全可編程的快速繪圖和負載映射曲線,你可以期望
    看到改進發動機效率,降低廢氣排放量,減少發動機的維護,降低發動機的運行成本。Gill點火系統編程設置由用戶的安
    全功能保護,確保只有獲準的人員可以修改他們。這提供了用戶能按特定需求配置引擎,一旦發動機已經離開了它原有的
    位置,更改這些設置就不能完成了。

    如同所有的Gill點火器,安裝也非常簡單 - 設計與OEM正時圓盤和傳感器攜同工作,Gill點火器系列提供了一個快速,簡
    單的方式讓您的發動機啟動和運行,并調整為*佳性能。

    燃氣發動機點火系統

    GS4 / GS6 點火器規格


    氣缸數:                 GS4: *多4個氣缸
                     GS6: *多6個氣缸
    點火時刻:         完全可編程的發動機轉速,溫度和燃料類型。

    正時圖:                 十, 可編程至 6,000 RPM.
    點火/燃料轉速極限:      可編程至 6,000 RPM.
    點火能量 / 持續時間:    完全可編程的閉合時間,自動電壓補償
    輸入:                 TPS或MAP傳感器
                     溫度和燃料類型。根據選擇
                     可以容納 2 個電感應, 1個電感應和
                     1個 hall, 或 2 個hall 傳感器
     
    輸出:                 通過繼電器,轉速計/轉速驅動燃料閥。
                     板載狀態指示器
    通信:                 RS232 
    電源:                 12V 或 24V DC 自動感知.
    環境:                 -40°C 到 +90°C, IP67密封


    SM60 點火線圈

    Gill儀器SM60線圈設計為自然吸氣或渦輪增壓,理想配比或稀薄燃燒氣體燃料發動機高達每缸約2升(120立方英寸)提供
    強大的和高效率的火花點燃。

    可以配**螺紋連接或AMP密封連接器,SM60線圈是單一,高效率,緊湊,干線圈,設計感應點火器在Gill范圍內工作。
    它們被完全封裝,沒有外露的線心,提供強勁的火花點火技術。


    發動機位置傳感器

    發動機位置傳感器有三種不同的配置,標準,快插式和螺紋,給你更多的靈活性。

    有了強大的設計,易于安裝的支架和電子連接器,他們是全球OEM買家的頭號選擇。


    正時圓盤

    Gill可以為4和6缸發動機提供標準的正時盤。另外,可以編程的點火器已經裝配到發動機上與正時盤一同工作。.


    線束

    標準或定制的線束可用于連接點火系統,初級線圈和發動機位置傳感器??商峁┩耆浪倪B接器。


    SM60 線圈規格

    初級電阻:         0.5歐姆 標稱
    初級電感:         2.5mH
    峰值電流:         10.5A 在*大閉合角
    典型的點火持續時間: 1000μs (在標稱閉合角)
    火花能量:         >60mJ (在標稱閉合角)
    次級電壓:         35kV *大
    LT 連接:         螺絲端子或 AMP
    Superseal 連接器

    HT 連接:          SAE 線樁


    發動機位置傳感器規格

    電阻 (標稱):      575歐姆
    工作間隙:  2 mm 標稱
              (帶 Gill 正時盤)
    *大速度:  10,000 齒/秒
    連接器:          有不同連接器
    注意:                 尺寸在單獨的數據表中詳細說明


    GS4 和 GS6 點火模塊

    旨在控制自然吸氣,渦輪增壓和稀薄燃燒的發動機,以液化石油氣,天然氣和沼氣運行。GS系列采用了*新的感應式點火技術,
    以確保發動機的排放保持在***低水平。

     

    GS4和GS6點火器已經專門設計了必需的附加功能來滿足復雜的車輛和固定式燃氣發動機市場。


    Gill儀器可以提供一系列的標準線束用于他們的發動機控制系統的產品,也可以專門為您的應用生產線束。


    點火線圈

    該點火系統可以運行1 - 4(GS4)或1 - 6(GS6)點火線圈,并且設計與Gill表面安裝線圈一同工作。

    發動機位置傳感器

    這些點火模塊能夠與一個或兩個發動機位置傳感器配合運轉,并且可以與幾乎任何任意的裝配在發動機上的定時盤(多個)一同工作。

    另外Gill可以提供一個標準的正時盤,將與Gill系列的電感應發動機位置傳感器配合工作,或者我們可以使用發動機已經提供的傳感器。


    快插式發動機位置傳感器


    標準發動機位置傳感器


    螺紋發動機位置傳感器
     

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